냉각수의 역활은 엔진 실린더 주변을 순환하면서 엔진의 열을 식혀주는 역활입니다.

엔진에 열을 식히며 온도가 높아진 냉각수는 라지에이터 방열판을 흐르며 공기로 노출시켜 온도를 낮추며 순환하게 됩니다.

그래서 라디에이터는 항상 자동차 앞에 장착이 되면서 공기 중에 쉽게 노출시켜 빠르게 온도를 식히는 목적입니다.

부동액은 농도가 중요합니다.

부동액을 많이 섞을 수록 어는 점이 내려가긴 하지만 한 여름에는 농도가 높은 부동액은 엔진과열을 불러 올 수 있기때문에

보통 5:5 비율로 섞는게 일반적이고 추운환경에 노출된다면 농도를 더 섞어서 온도를 낮춰야합니다.

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부동액을 섞을 때에는 물이 굉장히 중요합니다.

물은 필수적으로 수돗물을 사용해야 합니다. 수돗물을 제외한 물들은 보통 산, 염분 그리고 미네랄 성분을 가지고 있어서

라지에이터나 냉각계통에 부식을 발생하여 심각한 고장을 불러올 수 있기때문에 절대 다른 물을 섞는것을 금지합니다.

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부동액 종류를 꼭 확인해야합니다.

에티렌글리콜 계열과 프로필렌글리콜 계열이 있습니다. 두가지 중 가장 많이 사용하는 부동액은 엔틸렌글리콜 입니다.

양표 부동액도 에틸렌계열이기때문에 기존 부동액과 섞이기 전에 기존 부동액의 에틸렌글리콜계열 이였는지 꼭 확인해야합니다.

만약 섞이게 된다면 부유물들이 발생하기때문에 냉각라인이 막히는 경우가 발생해서 주의해야합니다.

양표 서진산업 부동액은 카포스 정품으로 들어가는 부동액입니다.

특수 부식방지제를 첨가하여서 품질이나 성능이나 모두 뛰어난 제품입니다. 저온 특성이 탁월한 모노에틸글리콜 기초로해서

4계절 부동액으로 인체에 극히 유해한 알콜 기초 제품과는 품질이 다릅니다. 영하 48℃의 혹한기에도 얼지 않고 엔진의 시동을 쉽게 해 줍니다.

알루미늄라지에이타 중 전세계 모든 제품의 냉각 순화기 뿐만아니라 모든 장비, 장치, 냉각, 부동액 시스탬에 탁월한 성능을 발휘해줍니다.